У ледокола "Красин"-юбилей

 

    У "Красина" надраенная палуба, свежая краска и новенький трап, а команда все также несет вахту, не глядя на то, что ледокол давно стоит на приколе, а моряки-музейные работники. Но, они верят, что если растопить котлы-закрутится вал, и легендарный "Красин" тряхнет стариной! Ведь машину постоянно поддерживают в рабочем состоянии и регулярно прокручивают винт.

 

    Мощнейший ледокол сошел со стапелей 95 лет назад под именем "Святогор", но с этим именем кораблю не повезло. Во время гражданской войны его затопили в Двине. Моряками Антанты он был поднят со дна и отправлен в Англию. На родину он вернулся благодаря дипломату Леониду Красину. Судно было отремонтировано, а самое главное-ему сменили имя.  Для любого корабля отливался свой персональный колокол, на котором выбивалось название судна. Даже при полной реконструкции судна не принято менять рынду. Но в случае со "Святогором" традицию нарушили. Его переименовали в "Красин". С этим легендарным именем корабль и прославился!

 

    Когда в 1928 году во льдах погибала итальянская экспедиция, сигнал SOS был получен советским радиолюбителем. Выручать экспедицию сразу же отправился "Красин". Этот поход был крайне опасным и безрассудным, но на удивление успешным. Ведь даже в наше время со льдами Финского залива справляется только атомный ледокол. Во время войны "Красин" водил полярные конвои, а в мирное время был участником арктических экспедиций в поиске месторождений газа и нефти. Механик корабля Сергей Сычев в 1990 году сделал запись технических показателей крайнего похода.

 

    В нелегкие 90-е годы ледокол собирались "порезать на иголки". Однако корабль был спасен своими заслугами перед Отечеством. На сегодняшний день это очень популярный музей. Каждый год его посещают более 30 тыс человек, а в день своего рождения на "Красине" поднимается Андреевский флаг. Ледокол-легенда до сих пор подчиняется правилам морского регистра и находится в составе российского флота.